Das amerikanische Erfolgsmodell Uber startete vor ein paar Jahren auch in einigen europäischen Ländern. Um die Herausforderungen die auf Uber in Deutschland zugekommen sind zu bewältigen, leitet der General Manager für DE und AU Christoph Weigler das Unternehmen flexibel in die Zukunft, denkt über neue Kooperationen nach und ist sich sicher: Uber kann und wird auf dem deutschen Markt funktionieren!

Gerrit Pohl ist CDO bei Europas größtem Verkehrsclub – dem ADAC. Er verantwortet dort die digitale Transformation des Clubs, der inzwischen 21 Millionen Mitglieder zählt. Gerrit und seine Mitarbeiter sind sich ihrer Verantwortung bewusst und sorgen dafür, dass der Club zukunftsfähig, zuverlässig und flexibel bleibt. Dafür werden sogar neue Geschäftsmodelle wie PiNCAMP oder ein Schlüsseldienst-Service ins Leben gerufen. In welche Richtung sich der ADAC entwickeln will, wie der Wandel in der Automobilbranche den Club beschäftigt und wie sie sich Startups annähern, erfahrt ihr im Interview!

Bereit für die Zukunft? Sowohl kleine als auch große Unternehmen müssen diesen Balanceakt der Transformation auf die Reihe bekommen. Doch wie oft schaffen sie es aus sich selbst heraus? Trend- und Zukunftsforscher Tristan Horx vom Zukunftsinstitut in Wien analysiert mit einem Team aus Kollegen und externen Experten die Gegenwart, um ein besseres Gefühl für die nötigen Veränderungen zu bekommen, die einer Firma dabei helfen, zukunftsfähig zu werden. Wie sich seiner Meinung nach der Mobilitätsmarkt ändern wird und wie man ein kosmopolitischer Bayer sein kann, bespricht er mit Philipp Depiereux in der Folge. 

„In Zukunft wird die Mobilität vernetzter und individueller sein.“, so Manuel Gerres, Geschäftsführer Deutsche Bahn Digital Ventures GmbH. Während des TDI 2019 hatten wir die Möglichkeit mit ihm darüber hinaus auch über Micromobility, ÖPNV und Intrapreneurship zu sprechen.

Manuel Gerres ist verantwortlich für die Entwicklung neuer digitaler Geschäftsmodelle sowie für den Venture-Capital-Fonds des Konzerns. Dabei gilt sein Interesse den Bereichen Mobilität, Logistik und Smart City. Ferner koordiniert Gerres den Ausbau des internationalen Investoren-, Unternehmens- und Gründer-Netzwerks im digitalen Umfeld.

In der u.a. Folge des TDI spricht Manuel Gerres ab Min. 24:23.

Mit Dr. Sigrid Nikutta geht es ab in die Welt des BVG! Denn nur mit einer funktionierenden Infrastruktur gestützt von den öffentlichen Verkehrsmitteln kann eine Stadt wie Berlin dieses flexible Leben den Bewohnern bieten. Darüber hinaus testet die BVG autonomes Fahren, wobei sich Nikutta sicher ist, dass „es noch lange dauern wird, bis der Personennahverkehr auf Fahrer der BVG verzichten kann.“

Seit 2010 ist Sigrid Nikutta als erste Frau an der Spitze der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) und Herrin über Busse und Bahnen. Im Januar 2020 wechselt die gebürtige Polin zur Deutschen Bahn und wird dort Vorstand für Güterverkehr. Dabei gilt die promovierte Psychologin in der Branche als kompetent, durchsetzungsstark und fachkundig. 2012 erhält Nikutta den renommierten Preis der “Managerin des Jahres” der Mestemacher-Gruppe und 2017 den Berliner Frauenpreis für ihr konsequentes und erfolgreiches Engagement in Sachen Frauenförderung und Gleichstellung bei den Berliner Verkehrsbetrieben.

In der u.a. Folge des TDI spricht Manuel Gerres ab Min. 37:36.

Warum wir beim Thema Wandel in Deutschland ein Anwendungsproblem und kein Erkenntnisproblem haben, wie es um die Zukunft der deutschen Automobilindustrie aussieht und was man bei einem Praktikum bei der Post alles lernt, erfahrt ihr in dieser ChangeRider-Folge mit Cem Özdemir.

Cem Özdemir, Bundestagsabgeordneter Bündnis 90/Die Grünen, hat früh sein Interesse für Ökologie und Nachhaltigkeit entdeckt. Seit 1981 ist der in Bad Urach geborene Özdemir Parteimitglied bei den Grünen, von 2008 bis 2018 war er ihr Bundesvorsitzender. Bis heute ist er Abgeordneter im Deutschen Bundestag sowie Leiter des Ausschusses für Verkehr und digitale Infrastruktur. Als größtes Problem in Deutschland sieht er bezüglich der Digitalisierung, dass sich viele Menschen im Land, insbesondere im ländlichen Raum, abgehängt fühlen.

Professor Achim Kampker hat zusammen mit seinem Gründungspartner Günther Schuh eine Erfolgsgeschichte geschrieben: Der StreetScooter ist in der Automobilindustrie nicht nur ein Paradebeispiel für die schnelle und zielgerichtete Entwicklung eines Elektrofahrzeuges, sondern auch für ein erfolgreiches Businessmodell. Obwohl Professor Kampker nicht mehr Teil von StreetScooter ist, erzählt er uns mit großer Leidenschaft alles über die Entstehung des StreetScooters, die Anforderungen der „Last Mile“-Logistik und die sehr schnelle Übernahme durch die Deutsche Post 2014.

Zu Prof. Achim Kampker: Er ist ein deutscher Ingenieur und Mitbegründer der StreetScooter GmbH. Bis Ende 2013 war er Leiter des Lehrstuhls für Produktionsmanagement an der Fakultät für Maschinenwesen der RWTH Aachen. Seit Januar 2014 leitet er dort den Lehrstuhl Production Engineering of E-Mobility Components (PEM). Im April 2019 verließ Kampker StreetScooter, um sich neuen Projekten wie dem Verein Ingenieure retten die Erde e.V. zu widmen.

Roland Berger spricht auf seiner Fahrt über den Stand der deutschen Industrie und erläutert, warum wir uns in Sachen Automobilindustrie nicht verstecken müssen. Er erklärt, wieso Deutschland beim Thema Industrie 4.0 gut aufgestellt ist und welche positiven Entwicklungen die Digitalisierung zum Beispiel auf auf unser Gesundheitswesen hat.

Seit der Gründung im Jahre 1967 leitete Prof. Dr. h.c. Roland Berger die gleichnamige Unternehmensberatung als CEO, ab 2003 war er Vorsitzender des Aufsichtsrats, seit 2010 Ehrenvorsitzender. Vor der Gründung seiner Strategieberatung studierte er Betriebswirtschaftslehre in Hamburg und München und war als Berater und schließlich als Partner bei einem führenden amerikanischen Beratungsunternehmen mit Sitz in Mailand und Boston tätig. Seine im Jahr 2008 gegründete Roland Berger Stiftung mit einem Kapital von 50 Millionen Euro, setzt sich für den weltweiten Schutz der Menschenwürde ein. Regelmäßig verleiht die Stiftung den Roland Berger Award und hilft begabten Kindern und Jugendlichen aus unterprivilegierten Familien in Deutschland und Italien dabei, Zugang zur bestmöglichen Schulbildung zu bekommen. So lassen sich Voraussetzungen für einen Hochschulabschluss erwerben. Seit 2015 unterstützt die Stiftung auch unbegleitete Minderjährige, die als Flüchtlinge nach Deutschland gekommen sind.

Prof. Dieter Kempf schildert während der ChangeRider-Fahrt die wichtigsten vier Grundfragen der Digitalisierung und wieso die Chance, dass revolutionäre Impulse aus unserer Gesellschaft kommen, eher gering sind. Unser Driver spricht mit ihm auch darüber, warum es bei dem Thema E-Mobility noch eine offene Ausgangslage gibt, wieso Deutschland eine Risikokultur, aber keine Scheiterkultur hat und vieles mehr!

Dieter Kempf beginnt nach seinem BWL-Studium in München seine berufliche Laufbahn bei Ernst & Young. Den Großteil seines Berufslebens verbringt der Betriebswirt allerdings bei dem Nürnberger Softwarehaus und IT-Dienstleister Datev, wo er von 1996 bis 2016 Vorstandschef und zuvor fünf Jahre Vorstandsmitglied ist. Bevor Kempf im Januar 2017 die Nachfolge von Ulrich Grillo als Präsident des Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI) antritt, engagierte sich der gebürtige Münchner von 2011 bis 2015 als Präsident des IT-Branchenverbands Bitkom.